ソウルのタクシー　【※動画付き】

>>
>>日本でも　白タク…ありますよね。
>>以前、主人が、終電で居眠りをしてしまい、降りた駅で白タクと値段交渉をし、帰ってきました。
>>
>>ところで、3ナンバーに乗れば　大丈夫だということですか？
>>3ナンバーがダメなんですか？
>>すみません。頭が悪くて…
>>白タクと本物のタクシーの見分け方、かー坊さん式のものを教えてください。
>
>>[ マナマナ様 Wrote ]-------------------------------------
>
>
>タクシーの見分け方について、いろいろカキコミがありましたが、
>整理してご説明します。
>
>１．「自家用」と「営業車」
>
>　　　自家用のナンバープレートは「白」または「緑」
>　　　　　（2005年から白になりましたが、未だ緑も走っています）
>　　　営業車のナンバープレートは「黄色」　
>　　　　　したがって、タクシーは当然「黄色｝です
>　　　
>２．タクシーの種類
>
>　ａ）一般タクシー
>　　　　一般タクシーはほぼ、2000cc以下の小型です。
>　　　　料金は（ソウルの場合）、
>　　　　　　　２kmまで1,900ｳｫﾝ、144mごとに100ｳｫﾝ、19.5秒ごとに100ｳｫﾝ
>
>　　　一般タクシーには、法人(会社)タクシーと個人タクシーがあります。
>
>　　　法人タクシーのナンバーは「３３，３４」
>　　　個人タクシーのナンバーは「３１，３２」
>　　　
>　　　個人タクシーは、天井(屋根)灯、に「ケイン」と書かれています。　　　　（「個人」の意味です）
>　　　「BestDriver」の表示のあるものも個人です。
>　　　個人タクシーの営業許可は、一定期間、事故・違反・不法行為の
>　　　ない運転者に与えられますので、それだけ安全だと言われています。
>
>
>　　ｂ）模範タクシー、ジャンボタクシー
>　　　　模範タクシーは、2500〜3000ccクラスの大型がほとんどです。
>　　　　ジャンボタクシーは、CarnivalやStarexなどのワゴン車です。
>　　　　料金は（ソウルの場合）、
>　　　　　　　３kmまで4,500ｳｫﾝ、82mごとに100ｳｫﾝ、35秒ごとに100ｳｫﾝ
>
>　　　　個人タクシー、ジャンボタクシーのナンバーは「３５」
>
>　　　　ボディーは黒に統一されています。
>　　　　模範タクシーは、個人経営ですから、営業許可は、一定期間、
>　　　　事故・違反・不法行為のない運転者に与えられ、それだけ安全
>　　　　だと言われています。
>　
>　　ｃ）コール･バンタクシー
>　　　　ジャンボタクシーと同様、CarnivalやStarexなどのワゴン車です。
>　　　　料金は（ソウルの場合）、
>　　　　　　　１５kmまで15,000ｳｫﾝ、100mごとに100ｳｫﾝ、時間制なし
>
>　　　　コールバン･タクシーのナンバーは「８０，８４」
>　　
>　　　　このタクシーは「貨客タクシー」で、学生などの小規模引っ越し用
>　　　　などに利用されますが、空港などで荷物の多い客のピックアップ用
>　　　　としても利用されます。　　
>　　　　
>　さて、「白タク」という書き込みが時々あります。
>日本では自家用車による営業行為を言うのですが、韓国では、出くわした
>ことがありません。多分無いと思います。
>
>問題になっているのは、上記ｃ）のコールバンタクシーではないかと思います。これは、元来料金が「基本メーター15,000ｳｫﾝなので、「ボラれた」と
>思われるようです。
>ただ、本来はその名の示すように、流し行為はできないと思うのですが、
>流しで、法外な料金を請求する輩がいるのかもわかりません。　　　

>[ 村の駐在様 Wrote ]-------------------------------------

ナンバーに意味があったんですね。
私はいつも、一般の個人（ケイン）に乗るようにしていましたが、村の駐在様の情報では、３１，３２を選んでいたことになりますね。

そうですか、韓国には｢白タク｣がなかったんですか？
私は、そのたぐいのタクシーに当たったことがないので、ぼったくりタクシー話題になると、必ず｢それは白タクです｣と言う書き込みがあって（赤顔リピータの方の書き込みなので）それを信じていました。

でも、実際は、夜の暗い所でナンバープレートの確認は難しいです。
だからと言って、｢ナンバーは意味がない｣と言うのは、ちょっとちょっとですね。